Perfekte Kombination
Eine Kombination aus dem Friesischen Verdeck und dem hydraulischen Lukenwagen (HLW) ist perfekt für den multifunktionalen Transport. Die Lukenwagen und die Luken nehmen auf dem Schiff nur wenig Platz in Anspruch. Sie sind besonders für Containerschiffe geeignet, die nur auf wenig Laderaumöffnung verzichten können (bei einer Laderaumöffnung von 80 m bleiben ca. 2,60 m verschlossen). Die Luken haben eine Stapelhöhe von 5 cm, wodurch die Gesamtstapelhöhe nur 2,40 m beträgt. Außerdem öffnet und schließt ein geübter Schiffsführer ein solches Verdeck ganz alleine.
Fast alle Lukenwagen des Typs HLW haben laufen auf vier Rädern und sind standardmäßig mit einer Kabelrolle, einem Tritt, einer Neon- und Halogenbeleuchtung und einem hydraulischen System für das Ankoppeln der Luken mit Sensor ausgestattet.
Proportionale Bedienung und Kamerasysteme sind optional möglich.
Eine Kombination aus dem Friesischen Verdeck und dem hydraulischen Lukenwagen (HLW) ist perfekt für den multifunktionalen Transport. Die Lukenwagen und die Luken nehmen auf dem Schiff nur wenig Platz in Anspruch. Sie sind besonders für Containerschiffe geeignet, die nur auf wenig Laderaumöffnung verzichten können (bei einer Laderaumöffnung von 80 m bleiben ca. 2,60 m verschlossen). Die Luken haben eine Stapelhöhe von 5 cm, wodurch die Gesamtstapelhöhe nur 2,40 m beträgt. Außerdem öffnet und schließt ein geübter Schiffsführer ein solches Verdeck ganz alleine. Fast alle Lukenwagen des Typs HLW haben laufen auf vier Rädern und sind standardmäßig mit einer Kabelrolle, einem Tritt, einer Neon- und Halogenbeleuchtung und einem hydraulischen System für das Ankoppeln der Luken mit Sensor ausgestattet. Proportionale Bedienung und Kamerasysteme sind optional möglich.
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